Bell Airacobra Mk 1 for the RAF (P-39/P400) P-39 モバイル

伊東家の裏ワザDS

【良い点】
・伊藤家の裏技自体はいいものが多いので非常にためになる。
・一日に探せる裏技の量が決まっているので飽きずらい。そのため通学途中などちょうど良い

【悪い点】
・中にはいっているミニゲーム、クイズは本当につまらない。時間の無駄。
・クイズは小学生でもわかるような問題だったり、ダジャレだったり。
・裏技を集めるのが面倒。
・攻略ページがないので裏技コンプがむずかしい。
・裏技クッキングはおいしい＆楽しいものも、もちろんあるが微妙な物も多い。

DSとしてだしてるがためゲーム性をださなければならなかったのだろうが、
伊藤家DSをやる年齢層を考えるとミニゲームはいらなかったような気がする。

BROTHER トナーカートリッジ TN-25J

次の日に来ました。
特に問題なく、使用しております。
機会があれば、また使用したいです。

シオンの血族~この不確かな世界と天使たちの輪舞曲(ロンド)~

ライトノベル原作ですが、そちらを読んでいないので、
ゲームのみの評価とします。

主人公である紫苑寺ミコトが、
タイトル通り不確かな世界を解明するストーリー。

聖書ネタなどが多く、少しとっつきにくいところもあるが、
構成はしっかりしていて、最後までプレイしたら理解出来た。

ヒロインたちは皆かわいいですが、
触手による凌辱もあるので、苦手な人は注意かもしれません。

ただ、ハーレムや触手のシーンはとてもエロイです。

トミカ No.39 三菱ランサーエボリューションX 英国警察仕様箱

POLICEが左右逆転なのは、実車に則った仕様です。前車からバックミラーで見れば「POLICE」になるという案配。
しかし英国警察仕様のランサーとは、トミカもよいところに目をつけたものです。
さっそく買って甥っ子に与えてみようと思います。

パーキングストップ 2個セット

以前よりサイズの大きい車に買い換えたので、車庫入れ時に何か目標物がほしいと思っていました。
そんなときにみつけたのがこの商品でした。
バックモニターとこの車止めを組み合わせて、安心して車庫入れできるようになりました。

車庫の床面はフラットでなく、ちいさい砂利が一面に貼り付けられてざらざらの小さな凹凸があるため、
うまく接着されるか不安でした。案の定、雨天が続いた数週間後に片方は接着がはがれてきました。が、
市販品の超強力両面テープで接着したところ、今のところ問題なく使用できています。

車止めがあるから大丈夫、と安心しきってブーンとバックするのではなく、車庫入れ時の目安の一つとして使っています。
車庫入れ不安な方にはオススメです。

Bell Airacobra Mk 1 for the RAF (P-39/P400)

In 1940, the British were desperate for combat aircraft and were willing to consider just about anything that had wings, irrespective of how poor its performance might be. Consequently, when Bell submitted specifications to the British Direct Purchase Commission for a fighter with a top speed of 400 mph, a ceiling of 36000 feet, and a range of 1000 miles, the Commission literally salivated on the spot and ordered 675 Bell Model 14s sight unseen on April 13, 1940. Unfortunately, Bell's glossy advertising brochures did not distinguish between the performance of a lightly-loaded, unarmed, highly-polished experimental prototype and a production fighter heavily-loaded with military equipment and armament, and the British were to rue the day that they ever looked at an Airacobra. The first of these P-39Cs actually arrived at RAF Colerne on July 3, 1941, followed by the other two the next day. It made its first test flight in England on July 6. However, during trials at Duxford, the performance proved disappointing. Although the test pilots praised the general ease of handling of the aircraft, the maximum speed was a shocking 33 mph lower than that anticipated. The fighter proved to be definitely inferior to the Hurricane and Spitfire in climb rate and ceiling, and the 750-yard takeoff run of the Airacobra excluded its operation from some smaller fighter airfields. There was universal shock and dismay among the RAF personnel. What had gone wrong? Bell Aircraft executives later ...